AG Institut dobio nove poslove uprkos aferi oko nadstrešnice u Novom Sadu

Kompanija AG Institut iz Novog Sada, koja je bila deo konzorcijuma nadzornih firmi na projektu rekonstrukcije pruge i železničke stanice u Novom Sadu  gde je 1. novembra 2024. godine došlo do katastrofalnog pada betonske nadstrešnice u kojem je poginulo 16 ljudi, poslednjih meseci dobila je niz novih poslova koje joj je poverila država, ukazuju iz Stranke slobode i pravde (SSP). 

Prema saopštenju SSP-a, AG Institut je od početka 2026. godine, sam ili u konzorcijumu, dobio devet poslova ukupne vrednosti od oko 1,2 milijarde dinara, među kojima su:

– stručni nadzor radova na rekonstrukciji Osnovne škole „Sveti Sava“ u Beogradu,
– nadzor nad izgradnjom i adaptacijom dve srednje i jedne osnovne škole u Kikindi,
– nadzor nad radovima na Specijalnoj bolnici u Aranđelovcu.

Potpredsednica beogradskog odbora SSP Ana Gođevac kritikovala je ove nove javne tendere, pitajući zašto se ovakvi poslovi poveravaju firmi čija je uloga u slučaju nadstrešnice još predmet istrage i istakla da rast prihoda kompanije  navodno porast od 177% u 2024. u odnosu na 2023. godinu, uglavnom na osnovu javnih ugovora izaziva sumnje u opšte kriterijume dodele poslova.

Dosadašnji angažmani i sumnje javnosti

AG Institut je bio deo konzorcijuma firmi zaduženih za stručni nadzor nad modernizacijom pruge Novi Sad – Subotica – državna granica, koji je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture angažovalo i nakon tragedije, a čiji je ugovor produžen do 31. januara 2027. godine. U tom konzorcijumu učestvovale su i druge domaće i međunarodne firme. Firma radi i na projektu „Tiršova 2“ u Beogradu čija se finalizacija planira do sredine 2027. godine.

Ova uloga dovela je do kritika i pitanja o odgovornosti, posebno jer je Ag Institut kao deo nadzornog tima na rekonstrukciji železničke stanice u Novom Sadu  spominjan i u kontekstu anketnih izveštaja i analize okolnosti koje su dovele do pada nadstrešnice, iako zvanično istrage još traju.

Vlasnik i direktor AG Instituta iz Novog Sada je Đorđe Popović, koji je firmu osnovao 2011. godine i stoprocentno je njen vlasnik. Prema dostupnim navodima, Popović je karijeru započeo u fabrici glinice „Birač“ u Zvorniku, a potom se zaposlio u Novom Sadu u firmi „Vojvodina PRO-ING“ i u Zavodu za izgradnju Novog Sada, sektoru za plan, razvoj i investicije. Navodi se da je ranije bio povezan i sa JKP „Parking servis“ i firmom „Gradski parking“, gde je učestvovao u planiranju i izgradnji javnih garaža, pre nego što je prešao u privatne investicione i inženjerske projekte.

Firma je od države nastavila da dobija nove ugovore i ostvaruje značajan rast prihoda, što izaziva kritike javnosti i opozicije da se poslovi dodeljuju firmama povezanim sa ranijim incidentima, pre nego što je utvrđena eventualna odgovornost.

Neformalno udruženje građana Savski nasip dodatno je isticalo da je ista firma bila angažovana i na idejnim projektima koji su se odnosili na prokopavanje ili bušenje Savskog nasipa, što je, prema udruženju, projektno rešenje bez adekvatne analize bezbednosti i rizika za odbranu od poplava.

Takve planove su stručnjaci ocenili kao nebezbedne, ali su oni u nekim slučajevima i dalje zabeleženi na administrativnim listama.

Odgovornost u slučaju nadstrešnice i javne reakcije

Pad nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu 1. novembra 2024. izazvao je veliku javnu i političku pažnju, jer je prouzrokovao smrt 16 ljudi. Iako je glavni fokus istrage usmeren na izvođače i nadzor tehničkog pregleda zgrade, predmeti koji se vode na tužilaštvu za organizovani kriminal dodatno ukazuju na ozbiljnost postupka protiv pojedinaca iz Infrastrukture Železnica Srbije i komisije koja je vršila tehničke preglede.

Organizacije civilnog društva i opozicione stranke ukazuju da je upravo uloga nadzornih firmi  kroz državno finansirane ugovore tema od javnog interesa, posebno u kontekstu bezbednosti građana i odgovornosti za katastrofe uzrokovane infrastrukturnim neuspehom.