Istraživanje CBS-a: Srpski „Super Ego Holding“ izgradio carstvo zasnovano na prevarama
CBS News uradio je istraživanje u kojem je javnosti razotkrio mrežu kompanija među kojima se ističe srpski „Super Ego Holding”, čiji se mozak operacije nalazi u Beogradu, a koji koristi sistemske propuste Sjedinjenih Država kako bi izgradio carstvo zasnovano na prevari.
Nakon osam meseci istraživanja, došli su do podatka da kada flota kamiona sakupi previše bezbednosnih prekršaja, kazni ili izazove udese, vlasnici je jednostavno „ugase” na papiru. Za samo 1.000 dolara i 21 dan, ista flota vaskrsava pod novim imenom i novim federalnim (DOT) brojem.
Njihovo izveštavanje fokusiralo se na „Super Ego Holding”, mrežu kompanija za transport i lizing sa sedištem u Srbiji i SAD.
Super Ego Holdings denies any wrongdoing, but more than 800 truckers are suing it and affiliated companies for fraud and breach of contract. https://t.co/G8fLG7So69
— 60 Minutes (@60Minutes) April 12, 2026
Inače, „Super Ego Holding” je firma koja se predstavlja kao jedna od najuspešnijih srpskih kompanija u Americi, a u poslednje vreme sve češće se u medijima i na društvenim mrežama pominje u kontroverznim scenarijima. Kako su pojedini domaći mediji pisali, tesno je povezana sa vladajućim režimom u Srbiji, odnosno predsednikom Aleksandrom Vučićem.
U istraživanju CBS-a navodi se da je firma „Super Ego Holding” trenutno pod federalnom istragom i imenovana je u kolektivnoj tužbi koju su podneli bivši radnici, koji su ovu firmu opisali kao jednu od najozloglašenijih kameleon-šema koja je „tempirana bomba” na američkim putevima.
Istraživanje je pokazalo da veliku ulogu u ovom procesu obavljaju dispečerski centri u Srbiji. Prema rečima uzbunjivača, u kancelarijama u Beogradu profit je jedino merilo uspeha. Tamo se vode liste bonusa za dispečere – što više novca uspeju da „zakinu” vozaču u Americi kroz izmišljene troškove lizinga, osiguranja i popravki, to je njihov bonus veći.
Prema svedočanstvima vozača, često su im na e-mail stizale instrukcije za promenu identiteta firme, a vozači su primorani da nova imena firmi lepe preko starih običnom lepljivom trakom. Na taj način, kamion sa stotinama prekršaja preko noći postaje „čist” u očima zakona, postajući nevidljiv za regulatore, ali četiri puta opasniji za druge učesnike u saobraćaju.
Kako piše CBS ovaj model dovodi vozače u stanje modernog ropstva. Ljudi koji prelaze preko 1.000 kilometara dnevno, nadajući se „američkom snu” i zaradi od 10.000 dolara, kući odlaze sa čekovima u minusu. Profit kompanije, koji dostiže i do dva miliona dolara nedeljno, direktno je srazmeran bedi i iscrpljenosti vozača.
“They promise you the world. They say you can make $8,000 to $10,000 to $12,000 a week,” says Daniel Sanchez, who was a driver for Super Ego under a lease-to-own contract. He says the company didn’t deliver on those promises. pic.twitter.com/WMIeUGpSjP
— 60 Minutes (@60Minutes) April 12, 2026
Federalni zakoni u Americi strogo propisuju odmor vozača, ali dispečeri iz Srbije imaju moć da jednim klikom „resetuju” digitalne satove u kamionima. Kada vozač iscrpi svoje legalno vreme i postane opasno umoran, sistem mu prikazuje da je „tek počeo”.
Rezultat ovakvog „rada” su vozači koji provode i po 18 sati neprekidno na putu, upravljajući teškim teretnim vozilima pod konstantnim umorom. Kada se takav sistem spoji sa lošim održavanjem i ignorisanjem propisa, tragedije poput sudara sa školskim autobusima postaju statistička neminovnost, a ne nesrećni slučaj.
Još uvek nema komentara.