Ovo pravilo za vozače važi već godinama, a mnogi ga i dalje ne poštuju: Nije dovoljno samo dati migavac
Mnogi vozači misle da su bezbedni čim uključe migavac. Evo šta zakon traži pre prestrojavanja, skretanja i drugih radnji u saobraćaju.
Jedna od najčešćih grešaka u saobraćaju jeste uverenje da je dovoljno uključiti migavac i odmah promeniti saobraćajnu traku.
Međutim, migavac nije dozvola za prestrojavanje.
Vozač koji namerava da promeni saobraćajnu traku, skrene, pretiče, obilazi ili izvrši drugu radnju mora prethodno da se uveri da to može da uradi bezbedno i bez ugrožavanja drugih učesnika u saobraćaju.
Šta vozač mora da uradi pre prestrojavanja?
Pre promene trake potrebno je proveriti situaciju oko vozila, uključiti pokazivač pravca i tek kada je bezbedno izvršiti promenu trake.
Drugim rečima, migavac ne daje prvenstvo. On samo pokazuje drugim učesnicima šta vozač namerava da uradi.
Ako se u susednoj traci već nalazi drugo vozilo, samo uključivanje migavca ne znači da vozač može da se „ubaci“.
Posebno opasna greška na autoputu
Na autoputu se ova greška može završiti veoma ozbiljno.
Vozač koji iz desne trake želi da pređe ulevo mora proveriti mrtvi ugao i brzinu vozila koje se približava. Vozilo koje se nalazi u levoj traci može se kretati znatno brže nego što izgleda u retrovizoru.
Zato nije dovoljno pogledati samo unutrašnji retrovizor.
Migavac se koristi i kod drugih radnji
Obaveza nije vezana samo za prestrojavanje.
Pokazivač pravca treba koristiti kada vozač namerava da:
- skrene levo ili desno;
- promeni saobraćajnu traku;
- pretiče;
- obilazi prepreku;
- uključuje se u saobraćaj;
- izvršava druge radnje kod kojih je potrebno upozoriti ostale učesnike.
Zakon o bezbednosti saobraćaja propisuje da vozač ne sme započeti takvu radnju dok se prethodno ne uveri da je može izvesti bez opasnosti po druge učesnike i imovinu.
Zašto ovo pravilo mnogi pogrešno shvataju?
U svakodnevnoj vožnji često se može videti situacija u kojoj vozač uključi migavac, ali odmah prelazi u susednu traku, bez provere da li je ona slobodna.
Upravo tu nastaje problem.
Pravilna procedura je jednostavna: proveriti situaciju – dati signal – sačekati bezbedan trenutak – promeniti pravac ili traku.
Migavac je upozorenje drugim vozačima, a ne pravo prvenstva.
Zato zapamtite: ako uključite migavac, to ne znači da su ostali vozači dužni da vas puste. Vi ste i dalje odgovorni da se pre promene trake ili drugog manevra uverite da je radnja bezbedna.
Još uvek nema komentara.