Da li je se bliži kraj ere privatnih automobila i vozačkih dozvola?
U narednih 15 do 20 godina način na koji se krećemo mogao bi drastično da se promeni, prema novim procenama iz vrha kompanije Uber. Prema ovim najavama, privatni automobili i klasične vozačke dozvole mogli bi da postanu prošlost za većinu građana, ustupajući mesto autonomnim vozilima, javnom prevozu, biciklima i električnim trotinetima.
Ekonomska neefikasnost posedovanja vozila
Kao glavni razlog za ovu transformaciju, rukovodstvo kompanije ističe rastuću ekonomsku neefikasnost posedovanja sopstvenog vozila. Cene novih automobila porasle su za oko 30 % u poslednjih šest godina, dok vozila, prema statistici, provode čak 98 odsto vremena parkirana, uz konstantne troškove osiguranja, održavanja i pada vrednosti koji opterećuju kućne budžete.
Zaokret ka autonomnim platformama
Iza ovih predviđanja stoji i jasna poslovna strategija prilagođavanja tržištu. Još 2020. godine Uber je ugasio sopstveni razvoj autonomnih vozila i usmerio se na model u kojem servise nude spoljni proizvođači. Kroz kapitalna ulaganja u startape poput Waabi-ja i integraciju flote kompanije Waymo, poslovni model se postepeno pomera ka posredništvu u uslugama prevoza bez ljudskih vozača.
Planovi širenja robotaksi mreža
Kako prenosi portal Benchmark, planovi kompanije uključuju pokretanje robotaksi usluge u Minhenu u saradnji sa Waymo-om (uz uslov regulatornog odobrenja), kao i testiranje sličnih rešenja sa kineskim Baidu-om na međunarodnim tržištima, uključujući London. Ambicija kompanije je da ovakve usluge do kraja godine budu prisutne u 15 gradova širom sveta.
Iako zvaničnici kompanije, uključujući direktora Daru Khosrowshahija, procenjuju da će za ovakvu tranziciju biti potrebno još dve decenije, krajnji cilj je da klasičan privatni automobil izgubi primarnu ulogu i postane tek jedna od opcija koja se koristi isključivo po potrebi.
Još uvek nema komentara.